3月28日，中国海油清远连江口液化天然气（LNG）船舶加注站项目（简称项目）顺利通过机械完工验收检查，标志着华南地区首座岸基式LNG船舶加注站建设取得关键进展，正式进入投产倒计时阶段。该站可为广东省内首批改造的300艘LNG动力船舶提供加注服务，为高效推动绿色航运LNG产业链延伸发展注入新动能。

　　2020年5月，中国海油与广东省政府、中国船舶在京签署《广东省内河船舶LNG动力改造项目合作框架协议》（简称《协议》），共同推进内河船舶“油改气”进程，助力广东船舶行业高质量发展。截至目前，中国海油已在广东省布局建设6座LNG船舶加注站，累计加注LNG超10000吨，初步构建了珠三角船舶加注网络，有力保障了区域内LNG动力船舶燃料供给。

　　据了解，岸基式LNG船舶加注站虽在国内起步已久，但在北江流域乃至粤港澳大湾区范围内还未建成。清远连江口LNG船舶加注站作为《协议》项下首批投资建设的内河LNG船舶加注站，是因地制宜推动能源低碳转型、发展新质生产力的具体行动，对全面提升我国绿色航运产业高质量发展具有重要意义。

　　据悉，清远连江口LNG船舶加注站建设2个1000吨级加注泊位，结构满足2000吨级船舶靠泊设计，陆域设置2座箱式LNG船舶加注装置，每座内含一台60平方米的LNG卧式储罐，总容量120立方米，设计加注能力1.9万吨/年，预计每年可减少二氧化碳排放1.8万吨。加注站建成后，有望极大推动“气化珠江”项目整体进展，切实加快珠江流域LNG动力船舶改造进度，切实推动绿色航运产业快速发展。

　　自项目立项以来，中国海油超前谋划，主动布局，精心组织，克服无先例参考、无经验可循的困难，积极争取省、市、县、镇四级政府三十多家单位支持，成功拿下全国首个岸基式LNG船舶加注站水行政许可决定书等十余项专项批复，为项目的合规建设奠定扎实基础。

　　下一步，中国海油将继续推进“气化珠江”“气化长江”“气化沿海”工程，积极推动航运业绿色低碳转型，因地制宜推动新质生产力发展，为助力广东省打造“美丽湾区”工程，为建设海洋强国、美丽中国贡献海油力量。

来源： 新华财经